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公司安全生产工作方针、目标和保障措施
浙江东南汽运股份有限公司   2014-06-13 16:46:29 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[][][]

一、公司安全生产工作方针

加强教育,注重防范,消除隐患,落实措施,综合整治,确保安全”。

二、安全生产工作目标

公司以“加强安全综合整治,消除人为责任事故,确保全年不发生重特大事故,遏制较大事故,减少一般事故和人员伤亡损失”为安全生产目标。

三、确定公司安全生产控制指标:

(一)责任期内不发生一次死亡人数≥3人的同责以上特大道路交通事故。

(二)责任事故频率低于1.0/百万车公里;

(三)责任重伤率低于1.2/百万车公里;

(四)责任死亡率低于0.20/百万车公里;

(五)经济损失率低于3万元/百万公里;

(六)非营运车辆不发生主责以上死亡交通事故;

(七)不发生因所辖站、场源头安全管理不到位而引起的营运车辆亡人事故(责任≥50%)

(八)无死亡事故;

(九)无重伤事故;

(十)轻伤人数低于职工人数的3%

(十一)无一次直接经济损失在一万元以上的其他   事故;

(十二)隐患排查治理完成率:100%

(十三)GPS系统完好率:100%

(十四)GPS终端在线率100%

(十五)设备设施技术性能完好率100%

(十六)安全生产费用严格按规定投入及使用;

(十七)安全管理人员及特种作业人员培训上岗率100%

(十八)员工年度安全生产培训率100%

(十九)安全生产标准化达标: 一次合格。

四、目标分解

(一)职能科室目标分解;

(二)所属单位目标分解;

(三)阶段性目标分解。


职能科室指标分解:
科室

安全机务科

生产经营科

人力资源科

财务统计科

综合开发科

办公室

目标 分解

1、责任期内不发生一次死亡人数≥3人的同责以上特大道路交通事故。
2、责任事故频率低于1.0次/百万车公里;
3、责任重伤率低于1.2人/百万车公里;
4、责任死亡率低于0.20人/百万车公里;
5、经济损失率低于3万元/百万公里;
6、非营运车辆不发生主责以上死亡交通事故;
7、不发生因所辖站、场源头安全管理不到位而引起的营运车辆亡人事故(责任≥50%);
8、内部无死亡事故;
9、内部无重伤事故;
10、内部轻伤人数低于职工人数的3%;
11、无一次直接经济损失在一万元以上的其他事故;
12、隐患排查治理完成率:100%;
13、GPS系统完好率:100%;
14、GPS终端在线率100%;
15、设备设施技术性能完好率100%;
16、安全管理人员及特种作业人员培训上岗率100%;
17、安全生产标准化达标: 一次合格。

1、责任期内不发生一次死亡人数≥3人的同责以上特大道路交通事故。
2、责任事故频率低于1.0次/百万车公里;
3、责任重伤率低于1.2人/百万车公里;
4、责任死亡率低于0.20人/百万车公里;
5、经济损失率低于3万元/百万公里;
6、非营运车辆不发生主责以上死亡交通事故;
7、不发生因所辖站、场源头安全管理不到位而引起的营运车辆亡人事故(责任≥50%);
8、内部无死亡事故;
9、内部无重伤事故;
10、内部轻伤人数低于职工人数的3%;
11、无一次直接经济损失在一万元以上的其他事故;
12、隐患排查治理完成率:100%;
13、安全生产标准化达标: 一次合格。

1、内部无死亡事故;
2、内部无重伤事故;
3、内部轻伤人数低于职工人数的3%;
4、无一次直接经济损失在一万元以上的其他事故;
5、隐患排查治理完成率:100%;
6、安全管理人员及特种作业人员培训上岗率100%;
7、员工年度安全生产培训率100%;
8、安全生产标准化达标: 一次合格。

1、内部无死亡事故;
2、内部无重伤事故;
3、内部轻伤人数低于职工人数的3%;
4、无一次直接经济损失在一万元以上的其他事故;
5、安全生产费用严格按规定投入及使用;
6、安全生产标准化达标: 一次合格。

1、内部无死亡事故;
2、内部无重伤事故;
3、内部轻伤人数低于职工人数的3%;
4、无一次直接经济损失在一万元以上的其他事故(非不可抗力因素);
5、安全生产标准化达标: 一次合格。

1、非营运车辆不发生主责以上死亡交通事故;
2、内部无死亡事故;
3、内部无重伤事故;
4、内部轻伤人数低于职工人数的3%;
5、无一次直接经济损失在一万元以上的其他事故;
6、安全生产标准化达标: 一次合格。

所属单位的目标分解:

指标项 

 

1、责任期内不发生一次死亡人数≥3人的同责以上特大道路交通事故;
2、非营运车辆不发生主责以上死亡交通事故;
3、内部无死亡事故;
4、内部无重伤事故;
5、无一次直接经济损失在一万元以上的其他事故;
6、因所辖站、场源头安全管理不到位而引起的营运车辆亡人事故(责任≥50%);

责任死亡率

经济损失率

责任重伤率

责任事故频率

1、隐患排查治理完成率;
2、GPS系统完好率;
3、GPS终端在线率100%;
4、设备设施技术性能完好率;
5、安全管理人员及特种作业人员培训上岗率;
6、安全生产标准化达标: 一次合格。

旅汽分公司

0

<0.20人/百万车公里

<3万元/百万车公里

<1.2人/百万车公里

<1.0次/百万车公里

100%

新登分公司

0

<0.20人/百万车公里

<3万元/百万车公里

<1.2人/百万车公里

<1.0次/百万车公里

100%

富阳客运站

0

<0.20人/百万车公里

<3万元/百万车公里

<1.2人/百万车公里

<1.0次/百万车公里

100%

阶段性目标分解:

   指标项 

 

季 度

1、责任期内不发生一次死亡人数≥3人的同责以上特大道路交通事故;
2、非营运车辆不发生主责以上死亡交通事故;
3、内部无死亡事故;
4、内部无重伤事故;
5、无一次直接经济损失在一万元以上的其他事故;
6、因所辖站、场源头安全管理不到位而引起的营运车辆亡人事故(责任≥50%);

责任死亡率

经济损失率

责任重伤率

责任事故 频率

安全生产 费用

1、隐患排查治理完成率;
2、GPS系统完好率;
3、GPS终端在线率100%;
4、设备设施技术性能完好率;
5、安全管理人员及特种作业人员培训上岗率;
6、安全生产标准化达标: 一次合格。

一季度

0

<0.20人/百万车公里

<3万元/百万车公里

<1.2人/百万车公里

<1.0次/百万车公里

严格按规定

100%

二季度

0

<0.20人/百万车公里

<3万元/百万车公里

<1.2人/百万车公里

<1.0次/百万车公里

严格按规定

100%

三季度

0

<0.20人/百万车公里

<3万元/百万车公里

<1.2人/百万车公里

<1.0次/百万车公里

严格按规定

100%

四季度

0

<0.20人/百万车公里

<3万元/百万车公里

<1.2人/百万车公里

<1.0次/百万车公里

严格按规定

100%

五、保障措施

(一)培训教育,提高素质;

1.公司领导及中层以上干部参加安全生产知识培训率为100%(责任科室:安全机务科、人力资源科);
    2.
安全管理人员、从业人员参加安全生产知识培训率为100%(责任科室、单位:安全机务科、人力资源科、所属     单位);
    3.
新员工经“三级安全教育”合格、落实新员工“传帮带”责任制上岗率为100%(责任科室、单位:人力资源科、所属单位);
    4.
调岗、复工员工重新进行安全教育后上岗率为100%(责任科室、单位:人力资源科、各科室、所属单位);
    5.
特种作业人员经专门安全教育培训,持特种作业操作证、资格证上岗率为100%(责任科室、单位:安全机务科、各科室、所属单位);
    6.
危险性较大的作业人员经岗位安全操作规程和设备操作技能培训合格后,定人定岗上岗作业率为100%(责任科室、单位:安全机务科、各科室、所属单位);
    7.
全员职业卫生培训、岗位安全操作规程、安全规章制度安全教育培训率为100%(责任科室、单位:各科室、所属单位);
    8.
新员工安全操作规程再教育率为100%(责任科室、单位:安全机务科、各科室、所属单位);
    9.
采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备,对操作人员进行专门安全教育培训后上岗率为100%(责任科室、单位:安全机务科、各科室、所属单位);
    10.
具有较大的危险因素和严重职业危害的生产作业场所和有关的设备、设施上设置明显的安全警示标志和职业安全健康警示标识、警示说明率为100%(责任科室、单位:各科室、所属单位)。
  
 (二)制度建设,夯实基础;

1.根据公司的发展,各项安全生产规章制度、消防安全制度、职业安全卫生管理制度、设备设施和岗位安全操作规程的修订、完善率为100%(责任科室、单位:安全机务科、各科室、所属单位);
    2.
安全生产责任保证书的签订率为100%(责任科室、单位:安全生产领导小组、各科室、所属单位);
    3.
生产安全事故应急救援预案和消防演练的实施率为100%;安全机务科每年组织相关科室、所属单位对事故应急救援预案进行修订,必要时及时修订(责任科室、单位:安全机务科、各科室、所属单位)。
   
(三)注重整改,消除隐患;

危险源管理按“1+3监控法”实行管控,形成危险源动态管理机制、危险源持续改进机制、危险源评审机制。通过对生产场所危险源及职业危害因素的辨识、分析、评价和定级,对重大或重要危险源进行控制;通过组织对隐患的排查和治理,提高安全生产水平和从业人员素质的实质提高。每年由安全机务科负责组织对危险源进行评审(责任科室:安全机务科)。

(四)齐抓共管,动态监管;

1.安全机务科每季度至少组织一次有针对性的安全生产、消防安全大检查,对检查出的违规现象、违章作业行为的及时纠正处理率和事故隐患落实整改率为100%(责任科室、所属单位:安全机务科、各科室、所属单位);
    2.
公司各科室、所属单位每月组织一次本科室、单位的安全生产检查、员工安全自纠自查(并有检查记录),对检查出的违规现象、违章作业行为的及时纠正处理率和事故隐患落实整改率为100%(责任科室、单位:各科室、所属单位);
    3.
各级管理人员、专职安全员、专职消防保卫人员每天必须深入生产现场进行安全督促检查(并有检查记录),对检查出的违规现象、违章作业行为的及时纠正处理率和事故隐患落实整改率为100%(责任科室、单位:安全机务科、各科室、所属单位);
    4.
各科室、所属单位落实专人对设备设施进行点检和专检,对检查出的事故隐患落实整改率为100%(责任科室、单位:安全机务科、各科室、所属单位);

5.采购和使用具有相应资质单位制造的检测设备,委托有资质的单位安装、维修和改造设备率为100%(责任科室、单位:安全机务科、各科室、所属单位);
    6.
交通运输车辆年检率为100%(责任科室:安全机务科)。

(五)经费保障,持续发展;

由安全机务科负责组织制定安全投入年度计划报公司领导审批后纳入年度预算。财务统计科设立专门的安全投入台帐,安全资金必须专款专用,执行严格的使用计划,不得挪作他用,安全机务科、财务统计科负责对安全资金的提取与使用情况进行监督检查,确保安全资金投入按规定标准提取和合理使用(责任科室:安全机务科、财务统计科)。

(六)加强考核,注重落实。

通过对安全生产责任制考核、各活动工作方案实施情况考核及安全生产工作各种形式的检查考核,着重抓安全生产各项工作的落实情况,促进公司安全生产工作持续改进和提高(责任科室:安全机务科)。

六、要求

(一)各科室、所属单位要认真组织学习贯彻和分解落实。

(二)各所属单位在制定本年度安全目标责任书时,把安全生产工作方针、目标和安全控制指标作为第一项内容

(三)为保证安全生产方针的贯彻落实和安全目标的实现,公司各职能科室要立足本职工作,履行一岗双责的安全职责,对科室职能范围内的安全工作制定明确的实现保障措施;安全生产领导小组负责监督检查各责任科室、单位保障措施的实施与绩效考核。

 

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